Saône-et-Loire : Granges teste un revêtement révolutionnaire permettant de réaliser des économies d’énergie
La commune de Granges, située en Saône-et-Loire, a lancé une expérience innovante en 2023 en testant un nouveau type de revêtement routier. Ce revêtement, qui se distingue par sa couleur grise ...
Ce revêtement, qui se distingue par sa couleur grise plutôt que noire, intègre des cristaux de quartz. Selon le maire Antonio Pascual, cette composition unique permet d'augmenter la réflexion de la lumière, ce qui contribue à une meilleure visibilité sur la route. Ainsi, une section de 550 mètres de la route départementale 977 a été recouverte de ce matériau, offrant une alternative prometteuse aux enrobés traditionnels.
Baptisé "Lumi+", ce revêtement développé par l'entreprise Eurovia présente des avantages significatifs. En effet, il augmente la luminescence de la chaussée de 25 % par rapport à un enrobé classique. Cette amélioration de la luminosité pourrait réduire les coûts liés à l'éclairage public, tout en offrant une sécurité accrue pour les usagers de la route. En optimisant la visibilité nocturne, ce projet pourrait transformer la manière dont les communes envisagent l'éclairage urbain.
Quels sont les avantages du revêtement Lumi+ pour les routes ?
En plus de ses bénéfices économiques, le revêtement Lumi+ contribue également à diminuer la réverbération des rayons du soleil, ce qui peut avoir un impact positif sur la température ambiante. Cela signifie que les routes pourraient devenir plus confortables à utiliser pendant les journées ensoleillées. En somme, cette initiative à Granges pourrait bien ouvrir la voie à de nouvelles pratiques en matière d'infrastructures routières, alliant économies d'énergie et sécurité routière.
En France, l'éclairage public représente une part significative de la consommation d'électricité des collectivités territoriales, atteignant 41%, selon les informations fournies par Eurovia sur son site. Pour améliorer l'efficacité de cet éclairage urbain, la solution Lumi+ utilise les propriétés réfléchissantes de son revêtement. Cela permet non seulement de maintenir une luminance équivalente, mais aussi de réduire la puissance nécessaire des luminaires, ce qui est un atout considérable pour les municipalités soucieuses de leur consommation énergétique.
60% d'économies sur l'éclairage public !
Dans le cadre d'une expérimentation menée par le Syndicat départemental énergie Saône-et-Loire (SYDESL), une commune a réussi à réaliser des économies impressionnantes de 60% sur l'éclairage d'un tronçon de route. Ce projet a impliqué le remplacement des lampadaires traditionnels par des luminaires LED, avec un total de 12 unités installées, affichant une puissance combinée de seulement 636W. Cette initiative s'inscrit dans un effort plus large de modernisation et d'optimisation des infrastructures publiques.
Le revêtement a été appliqué à Granges au printemps 2022, en parallèle de travaux d'enfouissement et de rénovation des accotements sur la RD977. Antonio Pascual explique que la nécessité de rénover la départementale a coïncidé avec la réflexion du Conseil départemental sur cette expérimentation. Cela a créé une opportunité unique pour la commune de participer à un projet innovant, alignant ainsi les besoins d'infrastructure avec des solutions durables et économes en énergie.
Quel budget pour la rénovation de la route à Granges ?
L'expérimentation du produit "Lumi+" ne sera pas reproduite dans d'autres zones du département, car il est spécifiquement conçu pour les environnements urbains. Cyril Pourreyron, directeur-adjoint des routes au Département, souligne que la majorité de leur territoire, soit 90%, se situe en dehors des agglomérations. Dans ces régions, d'autres solutions plus adaptées sont privilégiées, notamment des enrobés à base de liant végétal, qui s'inscrivent dans une démarche de réduction des émissions de carbone. Cela montre une volonté d'innover tout en tenant compte des spécificités géographiques et des besoins locaux.
À Granges, la récente opération de rénovation de la route a nécessité un investissement total de 375 000 euros. Ce montant comprend 141 000 euros pour les travaux d'enfouissement des réseaux de télécommunications et d'éclairage, 108 000 euros pour la réfection des accotements, et 126 000 euros pour l'application de l'enrobé. Bien que le Département cherche à soutenir la recherche et à intégrer des solutions innovantes, il est souvent confronté à des contraintes budgétaires qui limitent la mise en œuvre de ces projets.
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